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Ditec TOP 60
Motor para Portao de Garagem Ditec TOP 60Motor para Portoes seccionados de Garagem Ditec TOP 60automatismos Ditec TOP 60

Ditec TOP 60

 

O motor para Portões Seccionados Ditec TOP 60, é o automatismo para portas de garagem de última geração, potente, rápido e silencioso, realizado com materiais de alta qualidade.

Para portas seccionadas c/ superfícies até 9,5m2 e peso até 120Kg

NOTA: apenas p/ padieiras até 20cm

Catálogo

Descrição

Motor para Portões Seccionados de Garagem Ditec TOP 60

O motor para Portões Seccionados Ditec TOP 60, é o automatismo para portas de garagem de última geração, potente, rápido e silencioso, realizado com materiais de alta qualidade. A gama inclui dois motores de 24 Vcc com encoder 600 N e 1000 N que permitem comandar portas até 210 kg de peso e mais de 17 m² de superfície.

O desbloqueio de emergência, a luz de cortesia (ativável também por comando) e a possibilidade de instalar outros sistemas de proteção, tais como a banda de segurança, a lâmpada intermitente e as células fotoelétricas, completam o automatismo. A instalação do operador diretamente no teto permite um movimento seguro e que ocupa pouco espaço.

 

UM AUTOMATISMO com inumeras vantagens

  • a unidade de controlo conta o número de ciclos de abertura/fecho e assinala, com a luz de presença, que foi alcançado o limite de manutenção programado na fase de configuração
  • Ditec TOP é compatível com portas laterais e, graças a um acessório específico, com portas basculantes

 

MAIS VALOR ÀS EXIGÊNCIAS dos seus clientes

  • automatismo rápido que reduz os tempos de espera nas fases de abertura e de fecho
  • o controlo das forças de impacto garante a máxima segurança para as pessoas
  • telecomandos rolling code e motor irreversível que protegem contra tentativas indesejáveis de abertura
  • dispositivo de desbloqueio externo com chave, útil em caso de interrupção de energia

 

SISTEMA INTELIGENTE

O Ditec TOP inclui um processo rápido de autoaprendizagem que regista automaticamente o perfil de consumo de corrente, permitindo ao motor regular-se automaticamente em caso de aumento dos atritos e do desgaste.

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